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国鉄サボ 八甲田/新星

プラレール 通勤電車4本 動作確認済み
ご覧いただきありがとうございます。中古品にご理解の程宜しくお願いします。動作確認済み問題なく走行、点灯します。本体に目立った傷や汚れありません。写真でご確認ください。ご不明な点がございましたらお気軽にお尋ねください。
カテゴリー:おもちゃ・ホビー・グッズ>>>その他>>>鉄道
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TOMIX Nゲージ [92279] 九州新幹線800系つばめ基本3両セット
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国鉄サボ 西海/阿蘇
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値段が安かったので正直、それほど期待はしていなかったけど、とても美味しかったです。
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ホカホカご飯のお供に。 ホカホカご飯のお供に。 ご飯がすすみますよ。 体重が増えて、いゃ〜ん。 でも、ご飯、おかわり。 またまた、体重が増えて、いやーん。
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梱包を開けてビックリ! 開きにしたキンキの大きいこと。大味かなと思いきや油がのっていてとても美味しく食べました。
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会議終了時点で積み残した課題があれば、議事録に残して次回までの宿題としたい。積み残しの課題は、「アクション(やるべきこと)/イシュー(未解決事 項)/リスク(危険)」の3つに分類される。

アクションは、すでに問題が顕在化していて、対応策や担当者が決まっているものを指す。誰が何をやるのか明確 なので、議事録にも記録として残しやすいはずだ。

一方、議事録から漏れがちなのがイシューである。イシューは問題が発生しているものの、対応策や担当が明らかでない課題をいう。責任を持って対応する人が決まっていないため、議題に上っても流されてしまうことが多い。会議のたびに「そういえば、あれはどうなった?」と同じ話が繰り返されるのも、イシューがそのまま放置されているからだ。

イシューを放置すると、問題が深刻化・複雑化して、手がつけられなくなる恐れがある。何らかの形で イシューであるという 記録を残して、早めにアクションへと落とし込むべきだ。

リスクは、問題が発生する可能性はあるものの、いまだ顕在化せず、対応策や担当者も決まっていない課題を指す。ただし、将来発生するかもしれないすべてのリスクを記録に残そうとすると、膨大すぎて収拾がつかなくなる。顕在化する可能性が高く、発生したときのダメージが大きいものを除いては、無理して 議事録に記載する必要はないだろう。